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2016年转眼已到年末，各项赛事也已圆满收官，但这秋季第十届“天路杯”百万三关特比环竞赛事却是不得不说一说。
2016年青藏铁路火车头信鸽协会，进一步规范比赛制度，不断探索科学比赛模式、线路，在协会的努力下，今年“天路杯”百万三关特比赛再上一个新的台阶。
一是普赛和特比环数较往年都进一步增加，奖金数额不断增长。全年共发放“天路杯”特比环3400枚（2016-32-1000001至2016-32-1003400），特比环每枚300元，总奖金数高达百万元。
二是在赛距上做出科学调整。青藏铁路火车头信鸽协会把以往的300公里（安固滩）、400公里（哈图）、500公里（哈燕）赛事距离，调整到第一关400（哈图）、第二关460（诺木洪）、第三关550（大格勒），以往的300公里作为热身赛，来为秋季大赛拉开了帷幕。
三是充分做好赛事各项保障工作：
首先是编制2016年赛事规程前，青藏铁路火车头信鸽协会组织、协调派专人去海西选择新的司放点，进行踩点测距工作，确保赛鸽有一个合适开阔的放飞场地。同时，青藏铁路火车头信鸽协会本着惠及广大鸽友的理念，认真编制了第十届天路杯特比规程，对名次排列、报到时间、单关赛、综合赛、团体赛等各方面做了详细说明，保证了比赛的公平、公正，对取奖名额规程也是做到了分配最优化。
其次是赛事衔接相对较紧凑，一周一场的比赛让鸽友手中的小精灵在天空的舞台“绽放”它们的魅力，也让鸽友们在紧张的短期比赛中验证了自己对赛鸽状态调整的手法和经验。特别值得一提的是10月16日天路杯百万特比第一关400公里赛事，司放地晴空万里有风，高海拔地区特殊的天气多变造成沿途雨雪交加，阻碍了赛鸽归巢的难度。西宁一夜的小雨持续到了第二天中午才停，为了保证赛鸽的正常归巢，避免人为造成赛鸽的损失，青藏铁路火车头信鸽协会在开笼前也是收集了大量沿途天气的情况，结合司放地和天气预报的数据，做出了果断的决定，于2016年10月16日9:00开笼放飞，6244羽赛鸽冲入云霄。凭着勇往直前的精神，冲破雨雾云雪的阻隔，取得了高分速和高归巢率的好成绩。
此次400公里的比赛不仅验证了青海鸽质有很大的提升，也证明了鸽会领导的果断是正确的。中午13时59分，冠军以1394.1560米/分的分速归巢，让广大鸽友悬着的心得到了安慰，也看到了恶劣天气下赛鸽快速归巢的希望。截至下午15:00，鸽会大奖赛录取650个名额已完全报满的。第二日特比环赛鸽归巢率70%以上，特比第一关的比赛取得了圆满成功。
四是比赛更加人性化：对每位65岁以上的老会员，凭本人的会员证和身份证可以免5羽参赛费，不用排队直接优先上笼交鸽。青藏铁路火车头信鸽协会在集鸽过程中，积极采纳广大鸽友合理的意见建议，在缴纳参赛费（竞翔单）的同时将上笼编号编写在了竞翔单上，由工作人员统一保管、统一叫号，集鸽时大家按此顺序依次上笼，避免了加队现象的出现。
五是赛事亮点多：首先是今年秋赛最大的亮点，就是青藏铁路火车头信鸽协会购置了监控设备及60寸液晶电视，对集鸽和上笼的工作进行实时监控，鸽友也可以随时通过液晶电视看到集鸽、上笼的情况。这使赛事的整个流程更加透明、规范。在鸽会的不断努力下，10年天路杯的艰辛发展路程，使青藏铁路火车头信鸽协会的赛事已在大西北名列前位。
六是将公益事业与赛鸽挂钩：青藏铁路火车头信鸽协会在比赛中增设“天路杯”大王、小王挑战赛总，挑战赛中奖金的15%作为慈善公益基金。本年度秋季天路杯比赛中，筹得善款14000元整，对费用的去向及用途，青藏铁路火车头信鸽协会将会在协会网站中向广大鸽友定时进行公布，请广大鸽友监督。
新的一年即将到来，在新的一年祝愿广大鸽友取得更好的成绩，也希望我们的青藏铁路火车头信鸽协会越办越好！
  
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